교대부 측방 유동 안정성토  
    터널안정성 검토  
    교대부 동적 해석  
    말뚝의 해석 비교  
    터널 및 록볼트 동적해석  
교대부 측방 유동 안정성 검토 자료
검 토 개 요
 
  • 본 교량의 교대는 강관말뚝기초로 계획되었으며 교대설치 후 교대 배면성토로 인한 교대부에 성토하중 및 차량
    하중으로 인해 측방 편재토압을 받게 되며, 이 경우 말뚝기초의 변위 발생
  • 따라서, 앞서 검토한 지지력 및 침하량 외에 현장여건을 고려한 수치해석을 실시하여 안정성을 확보하도록 함
 
   
       
해 석 조 건
 
  • 유한요소법(FEM)에 의한 지반과 구조물의 3차원 거동해석 Program인 VisualFEA/GEO 이용 / Mohr-Coulomb 모델을 이용한 탄소성 해석
  • 검토단면 선정 : 교대부 측방유동 가능성이 상재하는 말뚝기초 중에서 지반 및 하중조건을 고려하여 대표단면을 선정
 
 
    - 지반조건
    하부 기반암상부에 Sand layer 가 2m, 그위로 연약지반 처리지반이 있으며, 교대부 배변에 경량성토 및 박스구조물이
    설치되어 있고, 교대 앞부분에 기존도로 성토구간이 있다.
 
 
    - 하중조건 : 교대에 작용하는 하중 고려, 성토체에 차량하중 고려
 
   
       

 

해 석 결 과
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
       
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